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制动鼓的设计要求

制动鼓设计不当,受热时易变性;制动鼓受力不平衡,也会产生机械变形,使蹄与鼓接触不良,导致踏板力和行程增大;制动鼓工作面的不圆度过大时,还会引起自锁并产生振动、噪声。因此制动鼓应有足够的壁厚,并在外表面靠近开口部位铸出周向或轴向的加强筋以提高强度。这些加强筋又起散热的作用,可减低摩擦面温度、缩短制动器冷却时间,使能量容量提高35%~40%。

制动鼓工作面一般在与轮毂装配后,以轴承孔定位进行精加工。微型轿车要求工作面的圆度和同轴度公差≤0。03mm,径向跳动量≤0。05mm,静不平衡量≤1。5N·cm。


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